表达运输行业“增加了数量，价格下降”。上市公司将在2025年5月22日在上海证券新闻：Feng Xin积极探索新的增长
快速交付行业“数量增加并下降”，并列出了公司积极探索新的销量
2025年5月22日07:55上海证券新闻作者：Feng Xinyi
自今年年初以来，表达运输行业已取得了剩余的结果。从一月到四月，我国的交付业务总数达到了614.5亿件，增长了20.9％。但是，自今年年初以来，SF Holdings，YTO Express和Yunda等列出的表达交付公司的运营数据表明，表达交付票的收入持续下降，市场竞争变得越来越激烈。
面对“数量上涨和价格下跌”的情况，交付公司会采取积极行动，并专注于诸如Bahagi松散的新增功能，反向物流以及对该行业的定制解决方案，试图通过降低成本和提高效率来打破围困。
稳定的gro业务数量
工业发展势头
自今年年初以来，表达运输行业一直在继续促进“进入村庄，工厂和国外”的方法，业务交付的数量以及业务交付表达的总收入将增加。
国家邮政局发布的数据最近显示，从一月到四月，快速业务的总数达到614.5亿件，增长了20.9％；累积快速收入达到4669.1亿元人民币，增长了10.9％。其中，四月份的业务交付量达到163.2亿件，同比增长19.1％，收入交付的表达达到了1212.8亿元人民币，增长了10.8％。
就业务规模而言，YTO Express，SF Holdings和S Hento Express等公司发布的最新四月运营数据表明，该公司在4月份的高层交付公司同比超过10％，业务完成量增长年的增长率超过20％。此外，表达运输行业的上市公司积极地放置在国外仓库的制造中，并继续扩大国际交付市场。 JD物流华沙第2号华沙第2号华沙和波兹南华沙华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙号1号华沙号华沙第1号华沙号华沙第1号华沙号1华沙第1号华沙号1华沙1号华沙号1号华沙号1华沙号1华沙号1号华沙号1号华沙号1华氏1号华沙1号华沙1号军事1 Warsaw No. 1 Warsaw Saws No.华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙第1号华沙号1华沙1号华沙号1华沙号华沙号1号华沙1号华沙号1部华沙号1部华沙号1号华沙号1号华沙第1号华沙号1华氏1号军事1华氏1瓦斯瓦斯1瓦斯瓦斯1瓦斯1号。
L的财务报告的判决在表达运输行业的统治公司，送货公司专注于各个领域，满足各种交付需求，并加速没有车辆，无人机和其他设备的进步。业务规模继续增长，营业收入同时增加了。在2025年第一季度，Sounto Express和SF Holdings获得了“增加收入并增加了收入”，而YTO Express运营收入，Yunda和Zto Express共享也增加了几乎10％。
由于数字技术和在线消费的双重驱动力，表达式交付行业不断发展。
一方面，近年来，物流公司继续促进数字化转型，加速其与高端劳动和智能设备等工业连锁店的主要联系，并通过应用智能和未指定的技术提高了整个链的效率，这是一种d质量的质量和自动化成本成本的成本。
另一方面，“新的”政策继续推动在线消费，从而促进了表达运输行业的发展。 Cinda证券认为，Exmerce Express Express数量增长率的扩展扩展量表仍然存在。在进一步提高现场电子商务的背景下，与向上的电子商务相比，表达运输行业的增长仍然很大。预计运输行业业务的数量将在2025年增长10％至15％。
单票收入继续减少
找到新的成员成为共识
记者注意到，在今年年初，表达交付行业的单票通常会继续下降。以今年四月为例，SF Holdings门票收入，YTO Express，Yunda股票和S Hento Express已减少13.91％，7.14％，6.83％和3.90％的年份。 Wanlian证券认为，在表达交付行业中争取市场共享的竞争仍然很激烈，而且价格方面正处于压力下。
“拒绝索隆票收入并不能直接反映激烈的市场竞争。” 5月21日，ZTO Express的创始人，董事长兼首席执行官Lai Meisong在第一季度报告中承认，他说该公司将了解市场共享，收入和质量之间的余额。同比达到108.9亿元，包裹的数量增加19.1％，达到85亿块。面对当前激烈的行业竞争以及业务连锁结构的挑战，ZTO Express的战略性Pokus是维持优先级服务质量，业务量和规模的优势，并实现理性的收入目标。辛达证券认为，在增加LE共享请求的背景下在表达运输行业中，表达运输行业可以在2025年之前继续使用价格游戏。
面对快速单位交付价格的下降趋势，表达式交付行业中的上市公司正在积极寻找新的增长。
莱·迈森（Lai Meisong）介绍了ZTO Express在建设不同的产品和服务效率效率方面取得了积极的成果，并且大量零件已成为公司增长的重要点之一。在第一季度，该公司在回报物流领域取得了进步，并加深了SA电子商务平台和企业客户，以推动公司业务组件的组成部分，以实现同比的46％的迅速增长，其中该业务的反向逻辑量的同比增长了150％以上，平均每日建筑量超过150％。下一步，公司将继续e可以加深与电子商务平台合作的反向部分，以提高市场渗透率。 “拆分组件可以增加公司销售人员的收入，从而提高一般物流网络的稳定性。”
实际上，零件和反向零件已成为表达交付公司联合目标的新增长点。 2024年，YTO Express和反向物流Express的分散订单增加了70％以上，并且在2025年，它将帮助特许经营者扩大其个人分散的零件，反向物流，逆向物流，仓库和企业分配以创建竞争性特许经营网络； Sto Express还清楚地说，有必要积极促进分散的商业订单的系统发展。
对于SF处理，该公司将加速其从传统的“销售产品”模型转变为“销售解决方案”。 2024年，该公司在电子商务和分销中的物流收入杜斯项目，高科技行业，车辆行业和工业劳动力已增加20％或更多。 SF Holdings认为，将来，具有数字整合和连锁优化能力的物流公司全球连锁店将为发展新兴行业的发展提供更大的空间。
（负责编辑：张Ziyi）
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